기아자동차&드라이브에서 발췌
기아차 픽업트럭 출시를 앞두고 있어 국내 픽업트럭 시장에 변화가 예상된다. 국내 소비자들은 기아 태즈만에 대한 기대가 크지만, 그동안 독점을 이어온 KG모빌리티에게는 어려운 상황이 예상된다. 태즈먼과 태즈만이 성공을 거두면서 현대그룹 내 기아차의 RV 지배력은 더욱 커질 것으로 예상된다.
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기아 태즈먼의 일정은 올해 하반기 실제 차량 디자인을 공개하고, 내년 상반기 국내 출시가 이뤄질 것으로 예상된다. 글로벌 시장으로는 호주, 아프리카, 중동 등으로 출시될 예정이다.
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실제로 태즈먼은 중대형 트럭으로 분류되며 KGM의 렉스턴 스포츠, GM의 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저와 크기가 비슷할 것으로 예상된다. GMC 시에라 풀사이즈 픽업트럭의 경우 차체가 너무 커서 국내 시장에서는 수요 기반이 제한적이다.
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태즈먼은 준대형 SUV 모하비 차체를 기반으로 한 프레임 차체를 갖췄다는 점에서 오프로드 및 아웃도어 환경에 적합한 것으로 보인다. 파워트레인은 쏘렌토 기반의 2.5L 가솔린 터보 엔진과 2.2L 디젤 엔진을 공유한다고 한다.
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기아 태즈먼의 가격은 렉스턴 스포츠, 콜로라도, 레인저 사이 정도가 될 것으로 예상된다. 렉스턴스포츠와 렉스턴스포츠칸은 2000만원 후반부터 4000만원 초반대까지 경쟁력 있는 가격을 갖고 있다. 가격대는 콜로라도가 7000만원 후반대, 레인저가 7000만원대 후반이다.
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태즈먼의 경우 차체를 공유하는 모하비의 가격이 5000만원 후반대인 만큼 이보다 낮은 가격으로는 제공이 쉽지 않을 것으로 예상된다. 가격은 렉스턴 스포츠와 콜로라도 중간 수준인 5000만~6000만원 선이 될 것으로 예상된다. 타겟 고객은 렉스턴 스포츠보다 고급스러우면서도 콜로라도나 레인저보다 저렴한 픽업트럭을 찾는 소비자일 가능성이 높습니다.
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이 때문에 국내 픽업트럭 시장의 수요는 그리 높지 않다. 콜로라도와 레인저를 합친 판매량은 월 100대 안팎이었고, 렉스턴 스포츠의 경우 월 1,000대 이상 팔렸다고 한다. 하지만 픽업트럭 시장이 연간 4만대 이상으로 성장하지 못한다면 모하비와 맞먹는 판매량을 기록할 수도 있다.
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물론 글로벌 시장에서 픽업트럭 시장이 워낙 크기 때문에 수출 시장에 더 초점이 맞춰질 것으로 보인다. 반면 KG모빌리티는 전기픽업트럭 O100을 출시해 전기픽업트럭 시장을 장악할 것으로 예상된다. 기아차는 콜로라도, 레인저 대비 뛰어난 성능과 상품성을 갖춘 픽업트럭은 물론, 모하비를 계승할 준대형 SUV도 출시할 것으로 기대하고 있다.
기아 태즈먼 SUV 예측 @NYmammoth에서 발췌